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美錦能源:氫能業務有序開展,已形成整車廠+加氫站聯動格局
作者:CCIIN 來源:山西省化工協會 瀏覽次數:568次 更新時間:2019-06-14

  美錦能源(000723)6月12日晚發布公告,針對深交所日前問詢函中提出的產品毛利率高、應收票據、存貨增長、氫能業務發展等問題作出回復。

  對于焦化產品毛利率高于行業平均水平情況,美錦能源表示,影響焦化產品價格因素為銷售價格和銷售成本,隨著供給側結構性改革的有效推進,2016年度焦炭市場價格迎來低谷回暖、持續走高,在2017年度經歷高位小幅調整、企穩回升,2018年度繼續保持向高的走勢。

  在銷售成本方面,焦炭產品的主要成本為煉焦用煤,2017、2018年隨著焦炭市場的上漲亦有所上漲,但漲幅低于焦炭,由于公司使用部分自采原煤,一定程度上降低了銷售成本,另外,公司采購原料煤主要生產地位于山西太原周邊,煤炭資源豐富且煤質優良,運輸半徑小,運輸成本相對低。

  對于報告期內應收票據大幅增長原因,美錦能源回復稱,應收賬款增加主要由于2018年下游鋼鐵價格行情繼續處于高位調整階段,焦炭市場需求較為旺盛,2018年公司銷售收入同比增長23.77%,第四季度實現銷售收入46.57億元,同比增長64.20%,導致期末應收賬款規模較同期增幅較大。公司披露稱,2018年末結余的應收商業承兌匯票主要來自長期合作的河鋼股份有限公司、山西美錦鋼鐵有限公司,上述客戶商業信用良好、資金實力強,不存在商業承兌匯票到期不能兌付的風險。

  對于存貨大幅增加的原因,公司表示,其一,由于報告期內公司焦炭銷售量同比增加38萬噸,報告期末公司焦炭未結量(在途)同比增加9萬噸,同時焦炭庫存成本較同期增加約50元/噸,導致存貨賬面增加1.5億元。其二,報告期內公司完成控股佛山市飛馳汽車制造有限公司,該公司期末存貨2.43億元,其中在產品1.8億元、庫存商品0.46億元、原材料0.17億元。該公司依據承接的氫能源客車訂單安排生產任務,按生產計劃在報告期末有190臺氫能源客未交車,屬于在產品,導致報告期末存貨增加。

  針對氫能業務情況,美錦能源稱,截至2018年末公司在氫能業務的資金投入累計3.89億元,資金主要用途圍繞公司在氫能領域“一點(整車)、一線(燃料電池及上下游產業鏈)、一網(加氫站網絡)”的布局展開投資,主要為飛馳汽車股權收購、增資廣州鴻錦投資有限公司以投資控股鴻基創能科技(廣州)有限公司和加氫站建設投入等。美錦能源在廣東地區的加氫站,氫源主要來自廣東江門一帶的氯堿廠。加氫站除滿足由飛馳客車提供的燃料電池公交車運營線路的日常加注需求外,還為當地的燃料電池物流車、燃料電池輕卡等各種燃料電池車輛提供氫氣燃料。目前公司在廣東地區已經形成了整車廠+加氫站聯動的格局:由飛馳汽車生產氫能源客車、物流車,公司參控股子公司投建的加氫站提供加氫和運維服務。此方案積累了大量實際運營管理經驗,為公司其他地區布局提供了豐富的經驗和成果。

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